Le 23 avril, la nouvelle s'est répandue en ligne que "les géants de l'express en Europe et en Amérique ont annoncé la suspension des services de colis postaux à destination de la Chine". Pendant un certain temps, la suspension des transactions transfrontalières de marchandises a suscité l'inquiétude de tous les secteurs de la société.
Le 24 avril, plusieurs géants internationaux du transport express, tels que FedEx et UPS, ont publié des déclarations officielles indiquant que leurs opérations étaient normales et que les rumeurs de suspension de service étaient fausses.
FedEx a déclaré au Global Times que son centre de fret express international situé à l'aéroport international de Shanghai Pudong avait maintenu un fonctionnement normal pendant la récente période d'épidémie afin d'assurer une activité d'exportation normale et de promouvoir la reprise et le développement du commerce mondial.
Compte tenu de l'amélioration de la situation à Shanghai, FedEx reprendra l'acceptation des envois express internationaux à destination de l'aéroport international de Shanghai Pudong à partir du 25 avril. En outre, le centre de transit Asie-Pacifique de l'aéroport international de Guangzhou Baiyun fonctionne également normalement.
En outre, DHL Express a déclaré au Global Times qu'elle coordonnait activement sa flotte afin d'assurer le fonctionnement en boucle fermée de son hub d'Asie du Nord situé à l'aéroport international de Shanghai Pudong.
UPS a également publié un communiqué indiquant que ses deux centres de transit de Shanghai et de Shenzhen sont toujours en activité et fournissent des services aux clients sous réserve du respect des réglementations locales en matière de contrôle des épidémies.
Bien que ces géants étrangers du transport express aient réfuté les rumeurs de suspension de leurs services vers la Chine, il y a eu quelques ajustements des services locaux et régionaux.
UPS a annoncé le 12 avril qu'elle avait décidé de suspendre les importations de fret aérien international des États-Unis vers Shanghai et la région de Jiangsu-Zhejiang, dans l'est de la Chine.
Le même jour, DHL a annoncé sur son site web qu'elle avait suspendu ses services express entrants à destination de Shanghai ainsi que des provinces de Zhejiang, Jiangsu et Anhui, dans l'attente d'un nouvel avis.
FedEx a annoncé le 13 avril qu'elle suspendait les services express d'importation transférés de Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, Anhui et Jiangxi via l'aéroport international de Shanghai Pudong.
"Notre activité a été affectée dans une certaine mesure, mais nous avons transféré certaines marchandises initialement expédiées du port de Shanghai vers les ports de Shenzhen et de Hong Kong, et nous essayons d'éviter autant que possible les problèmes logistiques", a déclaré le marché commercial DHgate au Global Times.
La poste japonaise a suspendu le courrier international à destination de la Chine. L'avis de la poste japonaise indique que les colis envoyés du Japon vers la Chine par EMS, par avion et par bateau seront suspendus à partir du 22 avril, mais que les lettres pourront toujours être acceptées normalement. Pour l'instant, l'heure de reprise officielle n'a pas été déterminée.
Japan Post a expliqué que la suspension de l'acceptation était due au fait qu'en raison de la réduction des vols et des navires à destination de la Chine, elle n'était pas en mesure de garantir une capacité de transport suffisante, et que la livraison non aérienne pouvait prendre jusqu'à 12 semaines au maximum.
L'épidémie a rendu extrêmement difficile l'acheminement des envois express vers la Chine continentale !
Cependant, Wu Minghua, un analyste industriel senior à Shanghai, a déclaré : "Le gouvernement augmente les efforts de facilitation de la chaîne d'approvisionnement dans la prévention et le contrôle de l'épidémie : "Alors que le gouvernement intensifie les efforts de facilitation de la chaîne d'approvisionnement dans le cadre de la prévention et du contrôle des épidémies, la réouverture de la plupart des voies rapides montre que la situation s'améliore."
Il espère que les services express internationaux suspendus reprendront bientôt, en particulier dans les principaux marchés de production et de commerce tels que le delta du fleuve Yangtze, ce qui représente une perte qu'aucune entreprise de services express internationaux ne peut se permettre. "