NO.1：アジア・米国間のコンテナ輸送量は20%で減少
6月19日に発表されたデータによると、5月のアジア発米国向けコンテナ出荷量は1,474,872トン（20フィート換算）で、前年同期比20%の減少となり、4月の19%と同様の減少となった。
品目別では、輸送シェアの高い家具が31%減少し、全体の足を大きく引っ張った。玩具・スポーツ用品は29%の減少、衣料品は27%の減少、履物は35%の減少となり、消費財の減少が目立つ。
NO.2: マースク、中国・韓国・欧米間の貨物便を増便
マースクは最近、中国本土、韓国、欧米を結ぶ定期貨物便の運航頻度を増やし、貨物用航空機への投資を増やすと発表した。
マースクのグローバル・エア・フレイト・プロダクト・マネージャーは、「当社は再び貨物機1機に投資し、貨物便の運航頻度を大幅に増やします。これにより、マースク独自のコントロール可能なキャパシティを通じてお客様に定期便を提供する能力をさらに強化し、サプライチェーンの可視性、信頼性、回復力を確保します。
加えて、この移転は、世界の航空貨物市場におけるパートナーとしての当社の地位を強化し、真に顧客を重視し、高品質のサービスを提供するものです」。
NO.3：5月の欧米主要港湾の効率改善
上海海運取引所によると、5月、中国の主要港の総合サービス水準は横ばいで、欧米の主要港の効率は改善した。
このうち、欧州のハンブルグ港の平均滞在日数は2.13日で、前月に比べ4.1%の減少、米国西部の主要港では、ロサンゼルス港の平均滞在日数は3.85日で、前月に比べ13.9%の減少、ロングビーチ港の平均滞在日数は4.57日であった。
NO.4：スペイン・ユーロエアーのパイロット、新たなストライキを開始
スペインのユーロエアーのパイロットが新たなストライキを開始し、19日に出発予定だった16便がキャンセルされた。
スペインパイロット組合が以前に発表した声明によると、この一連のストライキは7月2日まで続く。同組合は、会社が6月8日の予備合意に違反し、給与と労働条件の条件を満たしていないため、ストライキが続いていると述べている。
5月22日から6月2日にかけて、ユーロエアーのパイロットは合計8回のストライキを実施し、その結果114便が欠航した。
NO.5: DHL、フィンランドのヘルシンキにゲートウェイ施設を新設
DHL Expressは最近、フィンランドのヘルシンキ・ヴァンター空港に新たなゲートウェイ施設を建設すると発表した。
特筆すべきは、このゲートウェイがカーボンニュートラルな方法で設計・建設されることで、地熱暖房や太陽光発電の利用、省エネ建材の使用、施設内のLED照明や高度なビル管理システムの採用などが含まれる。さらに、ハンドリングエリアには電気自動車の充電ステーションが設置される。