NO.1: 아시아-미국 컨테이너 물동량 20% 감소
6월 19일 발표된 자료에 따르면 5월 아시아발 미국행 컨테이너 물동량은 1,474,872개(20피트 환산 단위로 계산)로 전년 동기 대비 20%가 감소했으며, 4월의 19%와 비슷한 감소폭을 보였습니다.
제품 카테고리별로 보면 운송 비중이 높은 가구가 31% 감소하여 전체 수준을 크게 끌어내렸습니다. 완구 및 스포츠 용품은 29%, 의류는 27%, 신발은 35% 감소하여 소비재에서 큰 감소세를 보였습니다.
NO.2: 머스크, 중국과 한국, 유럽과 미국 간 화물 항공편 운항 빈도 증가
머스크는 최근 중국 본토와 한국, 유럽과 미국 간 정기 화물 항공편 운항 빈도를 늘리고 더 많은 화물기에 투자할 것이라고 발표했습니다.
머스크의 글로벌 항공 화물 제품 매니저는 "우리는 다시 한 번 화물기 1대에 투자하고 화물기 운항 빈도를 크게 늘릴 것입니다. 이를 통해 자체적으로 제어 가능한 용량을 통해 고객에게 정기 항공편을 제공하고 공급망의 가시성, 신뢰성 및 탄력성을 보장하는 역량을 더욱 강화할 수 있습니다.
또한 이번 조치로 글로벌 항공화물 시장에서 진정으로 고객에게 집중하고 고품질 서비스를 제공하는 파트너로서의 입지를 강화할 수 있을 것입니다."
NO.3: 5월 유럽 및 미국 주요 항만의 효율성 개선
상하이 해운 거래소에 따르면 5월 중국 주요 항만의 종합 서비스 수준은 안정적으로 유지된 반면, 유럽과 미국 주요 항만의 효율성은 개선되었습니다.
이 중 유럽 함부르크항의 선박 평균 체선일수는 2.13일로 전월 대비 4.11일 감소했으며, 미국 서부 주요 항만인 로스앤젤레스항의 선박 평균 체선일수는 3.85일로 전월 대비 13.91일 감소, 롱비치항의 선박 평균 체선일수는 4.57일로 전월 대비 1.5일 감소했다.
4위: 스페인 유로에어 조종사들이 새로운 파업을 시작합니다.
스페인 유로베어의 조종사들이 새로운 파업을 시작하면서 19일 출발 예정이었던 16편의 정기 항공편이 취소되었습니다.
스페인 조종사 노조가 이전에 발표한 성명에 따르면, 이번 파업은 7월 2일까지 계속될 예정입니다. 노조는 회사가 6월 8일에 체결한 예비 합의를 위반하고 급여 및 근무 조건에 대한 요구 사항을 충족하지 않아 파업을 계속한다고 밝혔습니다.
5월 22일부터 6월 2일까지 유로에어 조종사들은 총 8차례에 걸쳐 파업을 진행했으며, 그 결과 114편의 항공편이 취소되었습니다.
NO.5: DHL, 핀란드 헬싱키에 새로운 게이트웨이 시설 구축
DHL Express는 최근 핀란드 헬싱키-반타 공항에 새로운 게이트웨이 시설을 건설할 예정이며, 2025년 하반기에 완공되어 운영될 예정이라고 발표했습니다.
지열 난방 및 태양광 발전, 에너지 절약형 건축 자재 사용, 시설 내부의 LED 조명 및 첨단 건물 관리 시스템 사용 등 탄소 중립적인 방식으로 게이트웨이를 설계 및 건설할 예정입니다. 또한 취급장에는 전기자동차 충전소도 설치될 예정입니다.