12월 20일 페덱스는 11월 30일에 마감된 2023 회계연도 2분기 종합 실적을 발표했습니다. 실적 보고서에 따르면 2023 회계연도 2분기의 총 매출은 전년 동기 대비 31% 감소한 10조 228억 달러, 순이익은 전년 동기 대비 37.31% 감소한 10조 815만 달러로 집계됐다.
라지 수브라마니암(Raj Subramaniam) 페덱스 사장 겸 CEO는 "페덱스는 수요 약세 환경에 대처하는 동시에 현재 진행 중인 혁신을 빠르게 진전시켜야 한다"고 말했다. "적극적인 비용 절감 계획의 신속한 실행으로 2분기 실적이 예상을 뛰어넘는 성과를 거두었습니다."
에어비앤비는 2023 회계연도에 예상보다 낮은 사업 규모에 맞춰 비용을 절감하기 위해 신속한 비용 절감 조치를 우선시하고 있다고 밝혔습니다. 이 회사는 이전에 계획된 9월 비용 절감액 외에 추가로 10억 달러의 비용 절감액을 확인했습니다. 따라서 현재 2023 회계연도에는 약 10조 3700억 원의 비용을 절감할 수 있을 것으로 예상하고 있습니다.
페덱스는 실적 보고서에서 2023 회계연도 2분기 실적은 특히 페덱스 익스프레스 부문의 지속적인 수요 약세로 인해 제약을 받았다고 밝혔다. 전 세계적인 물동량 감소로 인해 FedEx Express의 영업 수익은 전년 동기 대비 641조 9천억 달러 감소했으며, 이는 소포 물동량 81조 9천억 달러 증가로 부분적으로 상쇄되었습니다. 이 사업부는 이번 분기에 항공 네트워크의 구조적 변경과 항공기 임시 착륙을 포함하여 물동량 감소의 영향을 완화하기 위해 이전에 계획된 비용 절감 조치를 시행했습니다.
FedEx Ground의 운영 수익은 주로 물동량 증가와 비용 절감 조치로 인해 전년 대비 241조 9천억 달러 증가했습니다. 이러한 요인은 조달 운송 비용 증가, 소포 물량 감소, 기타 운영 비용 증가로 인해 부분적으로 상쇄되었습니다.
FedEx Freight의 영업 수익은 물동량 증가에 힘입어 전년 대비 321조 9천억 달러 증가했으며, 임금 및 직원 복리후생 증가와 배송량 감소로 인해 일부 상쇄되었습니다. 또한, 감소한 수요에 맞춰 용량과 비용을 맞추기 위해 3월 초까지 일부 운전자에게 일시적으로 휴가를 허용했습니다.
올해 9월 말에는 국제 항공화물 활동, 특히 아시아발 항공화물이 상당히 부진하다고 밝힌 바 있습니다. 당시 이 회사는 예상보다 낮은 1분기 실적을 발표하고 비용을 절감하겠다고 밝힌 바 있습니다.