O congestionamento nos portos de Los Angeles/Long Beach, no sul da Califórnia, está a alastrar para norte e leste. As companhias de navegação estão a antecipar o congestionamento nos portos de Los Angeles e Long Beach para se dirigirem a Oakland para atracar, e começam a formar-se longas filas para os navios que esperam para entrar no porto de Oakland.
De acordo com o Porto de Oakland, tanto Los Angeles como Long Beach estão a sofrer atrasos, com 60 navios actualmente atracados fora do porto, o que significa que não podem chegar a Oakland como previsto. Além disso, Oakland tem actualmente uma capacidade de atracagem reduzida enquanto estão a ser montadas novas gruas de maiores dimensões. Além disso, o porto afirmou que as suas faixas horárias de exportação foram reduzidas, uma vez que as companhias de navegação procuram enviar contentores vazios para a Ásia.
Num comunicado, Oakland afirmou que, em Janeiro, as importações caíram 11,9% e as exportações 11,3%, uma "anomalia", uma vez que as importações para a região da Califórnia aumentaram devido à procura dos consumidores. Como resultado, a Autoridade Portuária espera que os volumes de carga aumentem nos próximos meses, à medida que o congestionamento dos navios diminuir.
Muitas cargas estão presas nos navios à espera de chegar aqui depois de terem saído do Sul da Califórnia", disse Bryan Brandes, director marítimo do Porto de Oakland. A nossa preocupação é fazer chegar a carga aos nossos clientes o mais rapidamente possível".
Para além do congestionamento portuário, o transporte de mercadorias por via terrestre nos EUA não apresenta boas perspectivas.
De acordo com a lista anual de pontos de congestionamento para transportadores e motoristas do American Transportation Research Institute (ATRI), Houston encabeça a lista dos 100 principais locais de congestionamento para camionagem nos EUA, seguida de perto por Atlanta e Los Angeles.