Tem sido noticiado que a situação no porto de Baltimore está a melhorar gradualmente. Recentemente, a Mærsk Line emitiu um comunicado em que anunciava o recomeço de novas reservas para o porto de Baltimore, na costa leste dos EUA.
A Mærsk Line declarou que, com os esforços em curso para reabrir os serviços directos para o porto de Baltimore, estão em curso planos para retomar as reservas para Baltimore nas próximas viagens.
Os embarques de carga da Ásia para Baltimore estão agora disponíveis para reserva, sujeitos à disponibilidade de espaço. A AGAS e a AMEX começaram a aceitar reservas, uma vez que estes navios podem utilizar o canal limitado de Fort McHenry. Atualmente, os navios que servem rotas trans-Pacífico ou trans-Atlântico não podem utilizar este canal.
A Mærsk Line referiu na sua declaração: A situação no porto de Baltimore continua instável e as reservas estão sujeitas à disponibilidade de espaço. A possibilidade de fazer escala em Baltimore dependerá, em última análise, do calendário de salvamento e da abertura formal do porto ou da reabertura do quarto canal alternativo, anteriormente encerrado. Se não for possível fazer escala em Baltimore, os navios poderão ser desviados para outro porto da Costa Leste.
A Mærsk Line compromete-se a informar prontamente os clientes de quaisquer alterações relativas às expedições com destino a Baltimore.
O porto de Baltimore é um porto importante na costa leste dos EUA, mas os recentes incidentes de colisão de pontes perturbaram as operações portuárias. Desde 13 de maio, os trabalhadores do Estado de Maryland começaram a desmantelar os destroços da ponte Francis Scott Key, danificada na cidade de Baltimore.
Atualmente, o porto de Baltimore abriu quatro canais temporários, prevendo-se que as operações completas sejam restabelecidas até ao final de maio. O projeto de reconstrução da ponte tem um custo estimado pelo governo de Maryland entre 1,7 mil milhões e 1,7 mil milhões e 1,9 mil milhões e deverá estar concluído no outono de 2028.