Dal novembre dello scorso anno, i ribelli Houthi hanno lanciato almeno 60 attacchi alla rotta marittima del Mar Rosso, compromettendo continuamente il trasporto marittimo globale.
Inoltre, il Canale di Suez ha recentemente annunciato l'imposizione di una tariffa aggiuntiva di almeno $3.500. Il 12 marzo, ora locale, i ribelli Houthi in Yemen hanno dichiarato di aver lanciato diversi missili contro una nave da carico in navigazione nel Mar Rosso, colpendo il bersaglio con precisione.
Con l'avvicinarsi del mese sacro del Ramadan, i ribelli Houthi hanno anche dichiarato che intensificheranno gli attacchi nelle acque vicine al Mar Rosso durante il Ramadan per mostrare sostegno al popolo palestinese di Gaza.
In risposta, l'ufficio britannico per le operazioni commerciali marittime ha dichiarato che la nave "Pinocchio" è stata bersagliata da missili nel Mar Rosso, ma nessun membro dell'equipaggio è rimasto ferito e la nave non ha subito danni.
Il cargo "Pinocchio", battente bandiera della Liberia, è di proprietà di una compagnia di navigazione con sede a Singapore e con legami con l'americana Oaktree Capital Management.
Secondo l'emittente cinese CCTV News, l'11 marzo, ora locale, la città portuale di Hodeidah nello Yemen e altre zone costiere occidentali sono state colpite da almeno 17 attacchi aerei della coalizione statunitense e britannica, di cui quattro al porto di Ras Isa.
Nel frattempo, il Canale di Suez, colpito dalla situazione di tensione nel Mar Rosso, ha annunciato nuove politiche tariffarie. Il 12 marzo, ora locale, l'Autorità del Canale di Suez ha annunciato che, a partire dal 1° maggio, alle navi che rifiutano o non sono in grado di accettare i servizi di ormeggio verrà addebitato un costo aggiuntivo di $5.000.
L'Autorità del Canale di Suez ha inoltre introdotto nuovi standard per le tariffe dei servizi di ormeggio e di illuminazione: in base ai nuovi regolamenti, a ogni nave in transito verrà addebitato un canone fisso per i servizi di ormeggio e di illuminazione per un totale di $3.500. Se una nave in transito richiede servizi di illuminazione o se l'illuminazione non soddisfa gli standard di navigazione, il canone per il servizio di illuminazione aumenterà di $1.000 per un totale di $4.500, compresi i servizi di ormeggio e illuminazione.
Con l'aggravarsi della situazione nel Mar Rosso e gli adeguamenti delle politiche del Canale di Suez, si consiglia agli armatori e agli spedizionieri di tenersi informati sulle modifiche degli orari e delle tariffe di trasporto.