La congestione nei porti della California meridionale di Los Angeles/Long Beach si sta estendendo verso nord ed est. Le compagnie di navigazione stanno prevenendo la congestione nei porti di Los Angeles e Long Beach per dirottare verso Oakland per gli ormeggi, e iniziano a formarsi lunghe file di navi in attesa di entrare nel porto di Oakland.
Secondo il Porto di Oakland, sia Los Angeles che Long Beach stanno subendo ritardi, con 60 navi attualmente ormeggiate fuori dal porto, il che significa che non possono arrivare a Oakland come previsto. Inoltre, Oakland ha attualmente una capacità di ormeggio ridotta mentre vengono assemblate nuove gru più grandi. Inoltre, il porto ha dichiarato che i suoi slot per l'esportazione sono stati ridotti in quanto le compagnie di navigazione cercano di rispedire i container vuoti in Asia.
In un comunicato, Oakland ha dichiarato che a gennaio le importazioni sono diminuite dell'11,9% e le esportazioni dell'11,3%, un'"anomalia" in quanto le importazioni nella regione della California sono aumentate a causa della domanda dei consumatori. Di conseguenza, l'Autorità portuale prevede un aumento dei volumi di carico nei prossimi mesi, grazie alla riduzione della congestione delle navi.
Molti carichi sono bloccati sulle navi in attesa di arrivare qui dopo aver lasciato la California meridionale", ha dichiarato Bryan Brandes, direttore marittimo del porto di Oakland. La nostra preoccupazione è quella di far arrivare il carico ai nostri clienti il più velocemente possibile".
Oltre alla congestione dei porti, il trasporto merci via terra negli Stati Uniti non è in buone condizioni.
Secondo l'elenco annuale dell'American Transportation Research Institute (ATRI) dei punti critici di congestione per i trasportatori e gli autisti, Houston è in cima alla lista dei primi 100 luoghi di congestione per gli autotrasporti statunitensi, seguita da vicino da Atlanta e Los Angeles.