{"id":1925,"date":"2023-08-29T10:52:26","date_gmt":"2023-08-29T02:52:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/?p=1925"},"modified":"2023-08-29T10:56:45","modified_gmt":"2023-08-29T02:56:45","slug":"price-increases-fail-fares-continue-to-fall-on-multiple-routes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/fr\/price-increases-fail-fares-continue-to-fall-on-multiple-routes\/","title":{"rendered":"Les augmentations de prix \u00e9chouent, les tarifs continuent de baisser sur de nombreuses liaisons !"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"1925\" class=\"elementor elementor-1925\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0a6690e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0a6690e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f65e54a\" data-id=\"f65e54a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-87662fb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"87662fb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.11.5 - 14-03-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#818a91;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#818a91;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Les augmentations de prix \u00e9chouent, les tarifs continuent de baisser sur de nombreuses liaisons !<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1436 size-large\" src=\"http:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/aenne-rickmers-ship-vessel-872359-1024x768.jpg\" alt=\"aenne rickmers, bateau, navire-872359.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/aenne-rickmers-ship-vessel-872359-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/aenne-rickmers-ship-vessel-872359-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/aenne-rickmers-ship-vessel-872359-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/aenne-rickmers-ship-vessel-872359-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/aenne-rickmers-ship-vessel-872359.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p><p>Les compagnies maritimes ont augment\u00e9 leurs tarifs \u00e0 quatre reprises depuis juillet en r\u00e9duisant les d\u00e9parts et les capacit\u00e9s, mais la reprise du march\u00e9 a \u00e9t\u00e9 plus lente que pr\u00e9vu en raison de la faiblesse de la demande \u00e9conomique mondiale.<\/p><p>Le 24 ao\u00fbt, le World Container Index (WCI) a annonc\u00e9 une baisse de 3,5%, et l'Export Container Freight Index (SCFI) de la Shanghai Shipping Exchange a chut\u00e9 de 1,67%, enregistrant ainsi deux baisses cons\u00e9cutives.<\/p><p>Le dernier indice de fret du SCFI montre qu'\u00e0 part une l\u00e9g\u00e8re augmentation de 0,15% sur la route de la c\u00f4te ouest des \u00c9tats-Unis, les taux de fret pour les routes principales en Europe, en M\u00e9diterran\u00e9e et sur la c\u00f4te est des \u00c9tats-Unis ont respectivement baiss\u00e9 de 5,87%, 3% et 1,86% pour chaque conteneur de 40 pieds.<\/p><p>Les initi\u00e9s du secteur indiquent que les taux de fret actuels sur les routes am\u00e9ricaines sont rentables. En l'absence d'une reprise significative de la demande et compte tenu de l'augmentation record de la capacit\u00e9 de transport, les compagnies maritimes continueront \u00e0 r\u00e9duire le nombre de voyages et \u00e0 ralentir la baisse des taux de fret.<\/p><p>Les transitaires indiquent que le volume de fret du mois d'ao\u00fbt sur les routes am\u00e9ricaines est similaire \u00e0 celui du mois de juillet. Les clients dont le volume de fret est plus important disposent d'une marge de n\u00e9gociation. Le prix plancher des compagnies maritimes est fix\u00e9 \u00e0 $2000 pour la c\u00f4te ouest des \u00c9tats-Unis et \u00e0 $3000 pour la c\u00f4te est des \u00c9tats-Unis. En ce qui concerne les routes europ\u00e9ennes, qui ont connu quatre semaines cons\u00e9cutives de baisse, le ralentissement \u00e9conomique et le faible volume de fret ont conduit les compagnies maritimes, dont la plupart exploitent des navires de 20 000 EVP, \u00e0 se tourner vers des navires plus petits et \u00e0 r\u00e9duire leur capacit\u00e9.<\/p><p>Dans l'ensemble, le taux de chargement sur les routes Europe-Asie est insuffisant et la plupart des compagnies maritimes continuent \u00e0 baisser leurs prix pour attirer les marchandises. En ce qui concerne les routes nord-am\u00e9ricaines, la demande globale du march\u00e9 pour le transport maritime \u00e0 la fin du mois est limit\u00e9e, et certaines compagnies maritimes ont l\u00e9g\u00e8rement baiss\u00e9 leurs tarifs pour attirer le fret.<\/p><p>Le rapport Horizon de MSI pour le mois d'ao\u00fbt pr\u00e9voit que la tendance \u00e0 la hausse des tarifs sur les principales routes commerciales \"s'essoufflera assez rapidement\" et identifie l'introduction progressive des nouveaux porte-conteneurs ultra-larges dans les op\u00e9rations en boucle comme la principale raison.<\/p><p>Le rapport indique que : \"En raison de la baisse des volumes de fret, les compagnies maritimes devront augmenter de mani\u00e8re significative les mises au rebut, les d\u00e9parts en blanc et les navires potentiellement inutilis\u00e9s au cours des deux ou trois prochains trimestres afin de maintenir les tarifs \u00e0 des niveaux viables\".<\/p><p>Certains transitaires soulignent \u00e9galement que cette semaine, les taux de fret effectivement re\u00e7us ont baiss\u00e9 d'environ $100-150 pour chaque conteneur de 40 pieds, avec des taux d'environ $1900-2100 pour la c\u00f4te ouest des \u00c9tats-Unis et $2900-3100 pour la c\u00f4te est des \u00c9tats-Unis. Sur les routes europ\u00e9ennes, les taux de fret par conteneur sont de l'ordre de $1200-1350.<\/p><p>Bien que les compagnies maritimes pr\u00e9voient d'augmenter leurs tarifs le 1er septembre, on estime que l'augmentation sera difficile et que toute baisse des tarifs sera limit\u00e9e.<\/p><p><b>\u00a0<\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les augmentations de prix \u00e9chouent, les tarifs continuent de baisser sur de nombreux itin\u00e9raires ! Les compagnies maritimes ont augment\u00e9 leurs tarifs \u00e0 quatre reprises depuis juillet en r\u00e9duisant les d\u00e9parts et les capacit\u00e9s, mais en raison de la faiblesse de la demande \u00e9conomique mondiale, la reprise du march\u00e9 a \u00e9t\u00e9 plus lente que pr\u00e9vu. 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