Le géant mondial de la logistique FedEx a récemment annoncé des résultats inférieurs aux prévisions pour son premier trimestre de l'exercice 2023 (du 1er juin au 31 août). Le 22 septembre, l'entreprise a annoncé son intention d'augmenter les tarifs de fret pour 2023 en réponse au ralentissement des activités de livraison express à l'échelle mondiale. L'augmentation générale des tarifs (GRI) sera de 6,9%, la plus forte augmentation d'une année sur l'autre dans l'histoire de l'entreprise.
Les services FedEx Express, FedEx Ground et FedEx Home Delivery verront tous leurs tarifs augmenter en moyenne de 6,9% à partir du 2 janvier 2023. L'augmentation des tarifs de FedEx Freight sera comprise entre 6,9% et 7,9%, en fonction des tableaux de fret des clients.
Normalement, l'augmentation annuelle des tarifs de fret de FedEx se situe entre 4,9% et 5,9%. Les analystes prévoient que le GRI pour 2023 augmentera de 6% ou plus pour compenser l'impact de l'inflation des coûts.
Dans une certaine mesure, le GRI, qui s'applique au transport non contractuel, est symbolique car presque toutes les livraisons de colis sont basées sur des contrats. Cependant, le niveau d'augmentation des tarifs contractuels et les réductions obtenues grâce à ces augmentations sont liés aux mesures prises par les transporteurs en ce qui concerne leur GRI. Par conséquent, le GRI est un baromètre essentiel qui permet aux chargeurs d'anticiper les coûts d'expédition et les remises prévues dans les contrats.
FedEx a annoncé son intention d'économiser entre 1,9 et 2,7 milliards de dollars de coûts en réduisant les activités aériennes et internationales de FedEx Express et le service de transport américain de FedEx Ground au cours de l'exercice fiscal actuel, tout en augmentant l'indice de rendement global (IRG). L'entreprise prévoit de réduire le nombre de vols pour FedEx Express et de mettre temporairement au garage un certain nombre d'avions dont le nombre n'est pas déterminé. Ces mesures devraient permettre d'économiser entre 1,5 et 1,7 milliard de tonnes.
FedEx Ground économisera entre 1,9 milliard et 1,9 milliard de dollars en fermant certaines opérations de tri et en suspendant certaines opérations de livraison le dimanche, mais ne fermera pas la quasi-totalité des réseaux coûteux de livraison le dimanche comme certains l'ont suggéré.
En outre, FedEx prévoit de réduire ses coûts de $4 milliards d'ici à l'exercice fiscal 2025 (débutant le 1er juin 2024). La société affirme qu'elle s'en tiendra aux plans annoncés à la fin du mois de juin pour restructurer son réseau et mettre fin aux opérations cloisonnées entre ses trois unités commerciales.
Selon les résultats financiers de FedEx, les recettes d'exploitation de FedEx Express ont diminué de 69% en glissement annuel. FedEx a attribué cette baisse significative à la faiblesse soudaine des volumes de fret aérien transpacifique au cours des dernières semaines du trimestre. La société a déclaré que les indicateurs de coûts étaient en retard par rapport à la baisse du volume de fret, et que les dépenses d'exploitation restaient élevées par rapport à la demande.
Cette performance choquante a surpris tout le monde et a fait chuter le cours de l'action de FedEx de plus de $40 au cours de la journée de vendredi.