Le géant allemand de la logistique DHL a publié jeudi de très bons résultats pour le troisième trimestre, avec un chiffre d'affaires en hausse de 23,5 %, à 23,1 milliards de tonnes, un bénéfice d'exploitation en hausse de 28,6 %, à près de 2,1 milliards de tonnes, et une marge d'exploitation en hausse, de 8,5 % à 8,8 %.
L'entreprise a également relevé ses prévisions d'EBIT pour 2021 à un montant record de 1 10T8,9 milliards, par rapport à l'estimation des bénéfices annuels de près de 1 10T8,1 milliards faite par l'entreprise au début du mois d'octobre. En outre, DHL publiera ses prévisions de bénéfices annuels pour 2022 en mars, lorsqu'elle annoncera ses résultats définitifs pour 2021.
DHL a déclaré qu'il prévoyait un EBITDA de $9,24 milliards en 2023, en hausse par rapport à sa prévision précédente de $8,55 milliards.
Pour les neuf premiers mois de 2021, l'EBITDA et le bénéfice net ont doublé par rapport à la même période en 2020, a indiqué l'entreprise. Le bénéfice par action a également plus que doublé pour atteindre $3,34. DHL a déclaré que les indicateurs clés tels que l'EBITDA pour les neuf premiers mois ont déjà dépassé les chiffres déclarés pour l'ensemble de l'année 2020, une année record pour l'entreprise.
En dehors des États-Unis, DHL est l'un des fournisseurs de transport et de logistique les plus visibles au monde. Elle dessert les marchés internationaux depuis sa création en 1969. La société exploite un solide portefeuille d'activités : le transport express aérien, l'expédition de fret aérien et maritime, la gestion de la chaîne d'approvisionnement et le commerce électronique. Par exemple, la division Supply Chain de DHL est le plus grand fournisseur mondial de logistique contractuelle. La société mère exploite également des services de colis et de courrier en Allemagne.
DHL Express, la division de transport express aérien cadencé de la société, a opéré sur le marché américain de 2002 à 2009, période au cours de laquelle elle s'est retirée du service domestique aux États-Unis après avoir subi d'importantes pertes. Depuis lors, la division propose des vols internationaux vers le marché américain. Sa division des solutions de commerce électronique opère également sur le marché intérieur des États-Unis, mais pas avec son propre équipement.
En raison de sa taille et de sa portée, l'entreprise a été considérée comme représentative des activités de commerce et de transport internationaux. Sa décision de relever ses prévisions de bénéfices après deux ans indique qu'elle pense que l'ampleur du commerce électronique se poursuivra et que le commerce international reviendra à ses niveaux d'avant l'épidémie.
Les unités commerciales internationales de DHL ont toutes annoncé des résultats trimestriels en hausse. Le chiffre d'affaires de DHL Express a augmenté de 21,4 % par rapport à l'année précédente et l'EBITDA a augmenté d'environ 30 %. Le chiffre d'affaires de la division Global Air and Ocean Freight Forwarding a augmenté de 53,3 % et l'EBITDA a doublé, tandis que le chiffre d'affaires de DHL Supply Chain Management a augmenté de 18,5 % et l'EBITDA a augmenté d'environ 24 %. Le chiffre d'affaires de la division E-Commerce Solutions a augmenté de 13,2 % et l'EBITDA de près de 20 %.
Les actions ont augmenté de plus de 2 % pour atteindre $66,32 à la clôture des marchés jeudi. Au cours des 52 dernières semaines, les actions de la société ont augmenté de plus de 41 %.