{"id":1960,"date":"2024-03-15T21:14:51","date_gmt":"2024-03-15T13:14:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/?p=1960"},"modified":"2024-03-15T21:20:46","modified_gmt":"2024-03-15T13:20:46","slug":"escalating-tensions-in-the-red-sea-impact-on-global-shipping-and-suez-canal-fees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/es\/escalating-tensions-in-the-red-sea-impact-on-global-shipping-and-suez-canal-fees\/","title":{"rendered":"Escalada de tensiones en el Mar Rojo: Repercusiones en el transporte mar\u00edtimo mundial y en las tarifas del Canal de Suez"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"1960\" class=\"elementor elementor-1960\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0a6690e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0a6690e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f65e54a\" data-id=\"f65e54a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-87662fb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"87662fb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.11.5 - 14-03-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#818a91;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#818a91;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Desde noviembre del a\u00f1o pasado, los rebeldes Houthi han lanzado al menos 60 ataques contra la ruta mar\u00edtima del Mar Rojo, afectando continuamente al transporte mar\u00edtimo mundial.<\/p><p>Adem\u00e1s, el Canal de Suez anunci\u00f3 recientemente la imposici\u00f3n de una tasa adicional de al menos $3.500. El 12 de marzo, hora local, los rebeldes Houthi de Yemen declararon haber disparado m\u00faltiples misiles contra un carguero que navegaba por el Mar Rojo, dando en el blanco con precisi\u00f3n.<\/p><p>A medida que se acerca el mes sagrado del Ramad\u00e1n, los rebeldes Houthi tambi\u00e9n han declarado que intensificar\u00e1n los ataques en las aguas cercanas al Mar Rojo durante el Ramad\u00e1n para mostrar su apoyo al pueblo palestino de Gaza.<\/p><p>En respuesta, la oficina de Operaciones de Comercio Mar\u00edtimo del Reino Unido declar\u00f3 que el buque \"Pinocchio\" fue blanco de misiles en el Mar Rojo, pero que ning\u00fan miembro de la tripulaci\u00f3n result\u00f3 herido y el barco no sufri\u00f3 da\u00f1os.<\/p><p>El carguero \"Pinocho\", con bandera de Liberia, es propiedad de una naviera con sede en Singapur y conexiones con la estadounidense Oaktree Capital Management.<\/p><p>Seg\u00fan la cadena china CCTV News, el 11 de marzo, hora local, la ciudad portuaria de Hodeidah, en Yemen, y otras zonas costeras occidentales fueron alcanzadas por al menos 17 ataques a\u00e9reos de la coalici\u00f3n estadounidense y brit\u00e1nica, cuatro de ellos en el puerto de Ras Isa.<\/p><p>Mientras tanto, el Canal de Suez, afectado por la tensa situaci\u00f3n en el Mar Rojo, anunci\u00f3 nuevas pol\u00edticas de tarifas. El 12 de marzo, hora local, la Autoridad del Canal de Suez anunci\u00f3 que, a partir del 1 de mayo, los buques que se nieguen o no puedan aceptar los servicios de amarre deber\u00e1n abonar $5.000 adicionales.<\/p><p>La Autoridad del Canal de Suez tambi\u00e9n ha introducido nuevas normas sobre las tasas por servicios de amarre y alumbrado, seg\u00fan las cuales se cobrar\u00e1 a cada buque en tr\u00e1nsito una tasa fija por servicios de amarre y alumbrado por un total de $3.500, de acuerdo con las nuevas normas. Si un buque en tr\u00e1nsito solicita servicios de alumbrado o el alumbrado no cumple las normas de navegaci\u00f3n, la tasa por servicios de alumbrado aumentar\u00e1 en $1.000 hasta un total de $4.500, incluidos los servicios de amarre y alumbrado.<\/p><p>Con la escalada de la situaci\u00f3n en el Mar Rojo y los ajustes en las pol\u00edticas del Canal de Suez, se aconseja a los armadores y transitarios que se mantengan informados sobre los cambios en los horarios y las tarifas de flete.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde noviembre del a\u00f1o pasado, los rebeldes Houthi han lanzado al menos 60 ataques contra la ruta mar\u00edtima del Mar Rojo, afectando continuamente al transporte mar\u00edtimo mundial. Adem\u00e1s, el Canal de Suez anunci\u00f3 recientemente la imposici\u00f3n de una tasa adicional de al menos $3.500. 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