{"id":1925,"date":"2023-08-29T10:52:26","date_gmt":"2023-08-29T02:52:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/?p=1925"},"modified":"2023-08-29T10:56:45","modified_gmt":"2023-08-29T02:56:45","slug":"price-increases-fail-fares-continue-to-fall-on-multiple-routes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/es\/price-increases-fail-fares-continue-to-fall-on-multiple-routes\/","title":{"rendered":"Las subidas de precios fracasan, \u00a1las tarifas siguen bajando en m\u00faltiples rutas!"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"1925\" class=\"elementor elementor-1925\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0a6690e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0a6690e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f65e54a\" data-id=\"f65e54a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-87662fb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"87662fb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.11.5 - 14-03-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#818a91;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#818a91;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Las subidas de precios fracasan, \u00a1las tarifas siguen bajando en m\u00faltiples rutas!<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1436 size-large\" src=\"http:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/aenne-rickmers-ship-vessel-872359-1024x768.jpg\" alt=\"aenne rickmers, barco, buque-872359.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/aenne-rickmers-ship-vessel-872359-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/aenne-rickmers-ship-vessel-872359-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/aenne-rickmers-ship-vessel-872359-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/aenne-rickmers-ship-vessel-872359-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/aenne-rickmers-ship-vessel-872359.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p><p>Las navieras han subido las tarifas cuatro veces desde julio reduciendo salidas y recortando capacidad, pero debido a la debilidad de la demanda econ\u00f3mica mundial, la recuperaci\u00f3n del mercado ha sido m\u00e1s lenta de lo esperado.<\/p><p>El 24 de agosto, el World Container Index (WCI) anunci\u00f3 un descenso de 3,5%, y el Export Container Freight Index (SCFI) de la Bolsa de Shanghai cay\u00f3 1,67%, experimentando dos descensos consecutivos.<\/p><p>El \u00faltimo \u00edndice de fletes SCFI muestra que, aparte de un peque\u00f1o aumento de 0,15% en la ruta de la costa oeste de EE.UU., los fletes de las principales rutas de Europa, el Mediterr\u00e1neo y la costa este de EE.UU. han descendido respectivamente en 5,87%, 3% y 1,86% por cada contenedor de 40 pies.<\/p><p>Los conocedores del sector indican que las tarifas de flete actuales en las rutas estadounidenses son rentables. A falta de una recuperaci\u00f3n significativa de la demanda y con una adici\u00f3n r\u00e9cord de capacidad de transporte mar\u00edtimo, las navieras seguir\u00e1n reduciendo las salidas y frenando el descenso de los fletes.<\/p><p>Los transitarios afirman que el volumen de carga de agosto en las rutas estadounidenses es similar al de julio. Los clientes con mayor volumen de carga tienen margen de negociaci\u00f3n. El precio m\u00ednimo de las navieras est\u00e1 fijado en $2000 para la costa oeste de EE.UU. y $3000 para la costa este. En cuanto a las rutas europeas, que llevan cuatro semanas consecutivas de descensos, la recesi\u00f3n econ\u00f3mica y el bajo volumen de carga han llevado a las navieras, que en su mayor\u00eda operan con buques de 20.000 TEU, a cambiar a buques m\u00e1s peque\u00f1os y reducir su capacidad.<\/p><p>En general, la tasa de carga en las rutas de Europa a Asia es insuficiente, y la mayor\u00eda de las navieras siguen bajando los precios para atraer carga. En cuanto a las rutas norteamericanas, la demanda global del mercado de transporte mar\u00edtimo a finales de mes es limitada, y algunas navieras han bajado ligeramente sus tarifas para atraer carga.<\/p><p>El informe Horizon de MSI correspondiente al mes de agosto predice que la tendencia al alza de las tarifas en las principales rutas comerciales \"perder\u00e1 impulso con relativa rapidez\" y se\u00f1ala como principal motivo la introducci\u00f3n gradual de los portacontenedores ultraligeros de nueva construcci\u00f3n en las operaciones en bucle.<\/p><p>El informe se\u00f1ala: \"Debido al descenso de los vol\u00famenes de carga, las compa\u00f1\u00edas navieras tendr\u00e1n que aumentar significativamente los desguaces, las salidas en blanco y los buques potencialmente ociosos en los pr\u00f3ximos dos o tres trimestres para mantener las tarifas en niveles sostenibles.\"<\/p><p>Algunos transitarios se\u00f1alan tambi\u00e9n que esta semana los fletes reales recibidos han bajado aproximadamente $100-150 por cada contenedor de 40 pies, con tarifas en torno a $1900-2100 para la costa oeste de EE.UU. y $2900-3100 para la costa este. En las rutas europeas, las tarifas de flete por contenedor se sit\u00faan en torno a $1200-1350.<\/p><p>Aunque las navieras tienen previsto aumentar las tarifas el 1 de septiembre, se calcula que el aumento ser\u00e1 dif\u00edcil, y cualquier descenso de las tarifas ser\u00e1 limitado.<\/p><p><b>\u00a0<\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las subidas de precios fracasan, \u00a1las tarifas siguen bajando en m\u00faltiples rutas! Las compa\u00f1\u00edas navieras han aumentado las tarifas cuatro veces desde julio, reduciendo las salidas y recortando la capacidad, pero debido a la debilidad de la demanda econ\u00f3mica mundial, la recuperaci\u00f3n del mercado ha sido m\u00e1s lenta de lo esperado. 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