La congestión en los puertos de Los Ángeles/Long Beach, en el sur de California, se extiende hacia el norte y el este. Las compañías navieras se están adelantando a la congestión en los puertos de Los Ángeles y Long Beach para desviarse a Oakland en busca de atraques, y empiezan a formarse largas colas para los buques que esperan entrar en el puerto de Oakland.
Según el puerto de Oakland, tanto Los Ángeles como Long Beach están experimentando retrasos, con 60 buques amarrados actualmente fuera del puerto, lo que significa que no pueden llegar a Oakland según lo previsto. Además, Oakland tiene actualmente una capacidad de atraque reducida mientras se ensamblan nuevas grúas más grandes. Por otra parte, el puerto afirma que sus franjas horarias de exportación se han reducido, ya que las navieras tratan de enviar contenedores vacíos de vuelta a Asia.
En un comunicado, Oakland señaló que en enero las importaciones cayeron un 11,9% y las exportaciones un 11,3%, una "anomalía" ya que las importaciones en la región de California aumentaron debido a la demanda de los consumidores. Como resultado, la Autoridad Portuaria espera que los volúmenes de carga aumenten en los próximos meses a medida que disminuya la congestión de los buques.
Muchos cargamentos están atascados en buques que esperan llegar aquí tras salir del sur de California", declaró Bryan Brandes, director marítimo del puerto de Oakland. Nuestra preocupación es hacer llegar la carga a nuestros clientes lo antes posible".
Además de la congestión portuaria, el transporte terrestre de mercancías en Estados Unidos no presenta buenas perspectivas.
Según la lista anual del Instituto Americano de Investigación del Transporte (ATRI) de puntos conflictivos para transportistas y conductores, Houston encabeza la lista de los 100 lugares más congestionados para el transporte por carretera en EE.UU., seguida de cerca por Atlanta y Los Ángeles.