El 20 de diciembre, FedEx anunció su rendimiento global para el segundo trimestre del año fiscal 2023 que finalizó el 30 de noviembre. Según el informe de resultados, los ingresos totales de la empresa en el segundo trimestre del año fiscal 2023 fueron de $22.800 millones, lo que supone un descenso interanual de 3%, y su beneficio neto fue de $815 millones, lo que supone un descenso interanual de 37,3%.
Raj Subramaniam, Presidente y Consejero Delegado de FedEx, ha declarado: "El equipo de FedEx necesita urgentemente avanzar con rapidez en nuestra transformación en curso y, al mismo tiempo, hacer frente al débil entorno de la demanda." "Gracias a la aceleración de la aplicación de planes positivos de reducción de costes, nuestros beneficios del segundo trimestre superaron las expectativas".
La empresa ha declarado que está dando prioridad a las medidas rápidas de reducción de costes para mantenerlos en consonancia con unos volúmenes de negocio inferiores a los previstos para el ejercicio fiscal 2023. La empresa ha identificado $1.000 millones adicionales de ahorro de costes que se suman a los ahorros previstos anteriormente para septiembre. Por lo tanto, la empresa espera actualmente reducir costes en unos $3.700 millones en el año fiscal 2023.
FedEx declaró en su informe de resultados que los resultados del segundo trimestre del año fiscal 2023 se vieron limitados por la debilidad sostenida de la demanda, especialmente en la división FedEx Express. Debido al descenso global de los volúmenes de carga, los ingresos operativos de FedEx Express disminuyeron en 64% interanuales, parcialmente compensados por un aumento de 8% en el volumen de paquetería. La división aplicó en este trimestre medidas de reducción de costes previamente planificadas para mitigar el impacto del descenso del volumen, incluidos cambios estructurales en la red aérea y la inmovilización temporal de aviones.
Los ingresos de explotación de FedEx Ground aumentaron 24% interanuales, debido principalmente a un incremento del volumen de 13% y a medidas de reducción de costes. Estos factores se vieron parcialmente compensados por el aumento de los costes de transporte de compras, la reducción de los volúmenes de paquetes y el aumento de otros costes operativos.
Los ingresos de explotación de FedEx Freight aumentaron 32% interanuales, impulsados por un incremento del volumen de 18%, aunque compensados parcialmente por el aumento de los salarios y las prestaciones de los empleados y la reducción del volumen de envíos. Además, la división también permitió temporalmente que algunos conductores se tomaran vacaciones hasta principios de marzo para ajustar la capacidad y los costes a la menor demanda.
A finales de septiembre de este año, la empresa había declarado previamente que la actividad de transporte aéreo internacional de mercancías era significativamente débil, en particular la carga aérea procedente de Asia. En aquel momento, la empresa anunció unos resultados del primer trimestre por debajo de lo esperado y declaró que recortaría costes.