Escalada de tensiones en el Mar Rojo: Repercusiones en el transporte marítimo mundial y en las tarifas del Canal de Suez

Desde noviembre del año pasado, los rebeldes Houthi han lanzado al menos 60 ataques contra la ruta marítima del Mar Rojo, afectando continuamente al transporte marítimo mundial.

Además, el Canal de Suez anunció recientemente la imposición de una tasa adicional de al menos $3.500. El 12 de marzo, hora local, los rebeldes Houthi de Yemen declararon haber disparado múltiples misiles contra un carguero que navegaba por el Mar Rojo, dando en el blanco con precisión.

A medida que se acerca el mes sagrado del Ramadán, los rebeldes Houthi también han declarado que intensificarán los ataques en las aguas cercanas al Mar Rojo durante el Ramadán para mostrar su apoyo al pueblo palestino de Gaza.

En respuesta, la oficina de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido declaró que el buque "Pinocchio" fue blanco de misiles en el Mar Rojo, pero que ningún miembro de la tripulación resultó herido y el barco no sufrió daños.

El carguero "Pinocho", con bandera de Liberia, es propiedad de una naviera con sede en Singapur y conexiones con la estadounidense Oaktree Capital Management.

Según la cadena china CCTV News, el 11 de marzo, hora local, la ciudad portuaria de Hodeidah, en Yemen, y otras zonas costeras occidentales fueron alcanzadas por al menos 17 ataques aéreos de la coalición estadounidense y británica, cuatro de ellos en el puerto de Ras Isa.

Mientras tanto, el Canal de Suez, afectado por la tensa situación en el Mar Rojo, anunció nuevas políticas de tarifas. El 12 de marzo, hora local, la Autoridad del Canal de Suez anunció que, a partir del 1 de mayo, los buques que se nieguen o no puedan aceptar los servicios de amarre deberán abonar $5.000 adicionales.

La Autoridad del Canal de Suez también ha introducido nuevas normas sobre las tasas por servicios de amarre y alumbrado, según las cuales se cobrará a cada buque en tránsito una tasa fija por servicios de amarre y alumbrado por un total de $3.500, de acuerdo con las nuevas normas. Si un buque en tránsito solicita servicios de alumbrado o el alumbrado no cumple las normas de navegación, la tasa por servicios de alumbrado aumentará en $1.000 hasta un total de $4.500, incluidos los servicios de amarre y alumbrado.

Con la escalada de la situación en el Mar Rojo y los ajustes en las políticas del Canal de Suez, se aconseja a los armadores y transitarios que se mantengan informados sobre los cambios en los horarios y las tarifas de flete.

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