El gigante alemán de la logística DHL presentó el jueves unos resultados muy positivos en el tercer trimestre, con un aumento de los ingresos del 23,5%, hasta los 23.100 millones de euros; un incremento del beneficio operativo del 28,6%, hasta casi los 2.100 millones de euros; y un aumento del margen operativo del 8,5% al 8,8%.
La compañía también elevó su previsión de EBIT para 2021 a la cifra récord de $8.900 millones, por encima de la estimación de beneficios para todo el año de casi $8.100 millones que la compañía hizo a principios de octubre. Además, DHL dará a conocer su previsión de beneficios para todo el año 2022 en marzo, cuando anunciará sus resultados finales para 2021.
DHL dijo que espera un EBITDA de $9.240 millones en 2023, por encima de su previsión anterior de $8.550 millones.
En los nueve primeros meses de 2021, el EBITDA y los ingresos netos se duplicaron en comparación con el mismo periodo de 2020, según la empresa. Las ganancias por acción también se duplicaron con creces hasta $3,34. DHL dijo que las métricas clave como el EBITDA para los primeros nueve meses ya han superado las cifras reportadas para el año completo de 2020, un año récord para la compañía.
Fuera de Estados Unidos, DHL es uno de los proveedores de transporte y logística más visibles del mundo. Lleva sirviendo a los mercados internacionales desde su fundación en 1969. La empresa opera una sólida cartera de negocios: transporte aéreo exprés, transporte aéreo y marítimo, gestión de la cadena de suministro y comercio electrónico. Por ejemplo, la división Supply Chain de DHL es el mayor proveedor mundial de logística por contrato. La empresa matriz también presta servicios de paquetería y correo en Alemania.
DHL Express, la división de transporte aéreo urgente de la empresa, operó en el mercado estadounidense de 2002 a 2009, periodo durante el cual se retiró del servicio nacional en Estados Unidos tras sufrir grandes pérdidas. Desde entonces, la división ofrece vuelos internacionales al mercado estadounidense. Su división de soluciones de comercio electrónico también opera a nivel nacional en EE.UU., pero no con equipos propios.
Por su tamaño y alcance, la empresa se consideraba representativa del comercio internacional y las actividades de transporte. Su decisión de elevar las expectativas de beneficios después de dos años indica que cree que la escala del comercio electrónico continuará y que el comercio internacional volverá a los niveles anteriores a la epidemia.
Todas las unidades de negocio internacionales de DHL registraron mejores resultados trimestrales. Los ingresos de DHL Express aumentaron un 21,4% interanual y el EBITDA un 30%. Los ingresos de la división Global Air and Ocean Freight Forwarding crecieron un 53,3 por ciento y el EBITDA se duplicó, mientras que los ingresos de DHL Supply Chain Management crecieron un 18,5 por ciento y el EBITDA aumentó aproximadamente un 24 por ciento. Los ingresos de la división E-Commerce Solutions crecieron un 13,2 por ciento y el EBITDA aumentó casi un 20 por ciento.
Las acciones subieron más de un 2%, hasta $66,32, al cierre de la sesión del jueves. En las últimas 52 semanas, las acciones de la empresa han subido más del 41%.