{"id":2064,"date":"2024-06-13T22:15:57","date_gmt":"2024-06-13T14:15:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/?p=2064"},"modified":"2024-06-13T22:29:54","modified_gmt":"2024-06-13T14:29:54","slug":"singapore-port-faces-major-congestion-as-global-shipping-chain-tested","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/de\/singapore-port-faces-major-congestion-as-global-shipping-chain-tested\/","title":{"rendered":"Globale Schifffahrtskette auf dem Pr\u00fcfstand: Singapurs Hafen ist stark \u00fcberlastet"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"2064\" class=\"elementor elementor-2064\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0a6690e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0a6690e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f65e54a\" data-id=\"f65e54a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-87662fb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"87662fb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.11.5 - 14-03-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#818a91;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#818a91;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>(Ortszeit, Montag) Maersk, einer der weltweit gr\u00f6\u00dften Schifffahrtskonzerne, gab bekannt, dass aufgrund der starken Nachfrage auf dem Containermarkt und des anhaltenden Chaos durch die Krise im Roten Meer Anzeichen f\u00fcr eine weitere \u00dcberlastung der H\u00e4fen weltweit, insbesondere in Asien und im Nahen Osten, zu erkennen sind. Singapur, einer der verkehrsreichsten H\u00e4fen der Welt und ein wichtiger Transitknotenpunkt in Asien, hat in letzter Zeit die Aufmerksamkeit der Branche auf sich gezogen, weil er \u00fcberlastet ist.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2065 size-large\" src=\"https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/hamburg-port-hamburg-harbor-1450152-1024x682.jpg\" alt=\"hamburg, hafen, hamburger hafen-1450152.jpg\" width=\"1024\" height=\"682\" srcset=\"https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/hamburg-port-hamburg-harbor-1450152-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/hamburg-port-hamburg-harbor-1450152-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/hamburg-port-hamburg-harbor-1450152-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/hamburg-port-hamburg-harbor-1450152-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/hamburg-port-hamburg-harbor-1450152.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p><p>Singapur, der zweitgr\u00f6\u00dfte Containerhafen der Welt, wurde in letzter Zeit von schweren \u00dcberlastungen geplagt, die die Aufmerksamkeit der Branche auf sich zogen. Einem aktuellen Bericht von Linerlytica, einem asiatischen Beratungsunternehmen f\u00fcr Containerschiffe, zufolge k\u00f6nnen Containerschiffe in Singapur inzwischen bis zu sieben Tage auf einen Liegeplatz warten, w\u00e4hrend sie unter normalen Umst\u00e4nden h\u00f6chstens einen halben Tag warten m\u00fcssen.<\/p><p>Die j\u00fcngsten Daten zeigen, dass die Zahl der Container, die in Singapur auf einen Liegeplatz warten, im Mai sprunghaft angestiegen ist, wobei der Spitzenwert Ende Mai mit 480.600 Standardcontainern von 20 Fu\u00df einen Rekordwert erreichte.<\/p><p>Die Seeschifffahrts- und Hafenbeh\u00f6rde von Singapur reagierte k\u00fcrzlich auf Medienberichte und nannte zwei Hauptgr\u00fcnde f\u00fcr die \u00dcberlastung: Versp\u00e4tungen im Schiffsverkehr und einen Anstieg des Containerumschlags.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2066 size-large aligncenter\" src=\"https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/container-ship-freighter-maersk-6826183-1024x683.jpg\" alt=\"Containerschiff, Frachter, Maersk-6826183.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/container-ship-freighter-maersk-6826183-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/container-ship-freighter-maersk-6826183-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/container-ship-freighter-maersk-6826183-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/container-ship-freighter-maersk-6826183-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.chinaconsign.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/container-ship-freighter-maersk-6826183.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p><p>Erstens hat die Krise im Roten Meer die Schiffe gezwungen, einen Umweg um das Kap der Guten Hoffnung zu machen, was die Pl\u00e4ne der gro\u00dfen H\u00e4fen weltweit durcheinander gebracht hat. Viele Schiffe k\u00f6nnen nicht wie geplant ankommen, was zu Warteschlangen und dem \"Schiffsballungseffekt\" f\u00fchrt.<\/p><p>Zweitens stellte die Maritime and Port Authority of Singapore fest, dass die Zahl der in Singapur ankommenden Schiffe in diesem Jahr deutlich gestiegen ist. In den ersten vier Monaten dieses Jahres wurden in Singapur insgesamt 13,36 Millionen Standardcontainer umgeschlagen, was einem Anstieg von 8,81 TP9T gegen\u00fcber dem Vorjahr entspricht.<\/p><p>Die Beh\u00f6rde wies auch darauf hin, dass ein Teil des Anstiegs des Containerumschlags darauf zur\u00fcckzuf\u00fchren ist, dass einige Reedereien auf nachfolgende Fahrten verzichten, um den Zeitplan f\u00fcr die n\u00e4chste Fahrt einzuhalten, und die Ladung der s\u00fcdostasiatischen L\u00e4nder in Singapur konzentrieren, wodurch sich die Zeit, die die Schiffe zum Be- und Entladen im Hafen verbringen, verl\u00e4ngert.<\/p><p>Um die \u00dcberlastung des Hafens zu verringern, k\u00fcndigte der Hafenbetreiber PSA Singapur die Reaktivierung zuvor stillgelegter Liegepl\u00e4tze und Docks am Keppel-Terminal sowie eine Aufstockung der Arbeitskr\u00e4fte an. Mit diesen neuen Ma\u00dfnahmen wird die w\u00f6chentliche Kapazit\u00e4t f\u00fcr den Containerumschlag nach Angaben von PSA Singapur von 770.000 auf 820.000 Standardcontainer steigen.<\/p><p>Aus einem aktuellen Bericht von S&amp;P Global geht hervor, dass die \u00dcberlastung, insbesondere in gro\u00dfen asiatischen H\u00e4fen wie Singapur, zu einem Anstieg der Containerfrachtpreise gef\u00fchrt hat. Mit Stand vom 30. Mai haben die Frachtraten auf der Route Asien-Europa $6.200 pro 40-Fu\u00df-Container erreicht, w\u00e4hrend die Raten zur Westk\u00fcste Nordamerikas auf $6.100 gestiegen sind.<\/p><p>Die globale Versorgungskette ist derzeit mit mehreren Unw\u00e4gbarkeiten konfrontiert, darunter die geopolitische Krise im Roten Meer und die h\u00e4ufigen extremen Wetterereignisse weltweit, die zu Verz\u00f6gerungen bei der Verschiffung f\u00fchren. Au\u00dferdem besteht das Risiko von Streiks. Im Bericht von S&amp;P Global wird darauf hingewiesen, dass die kanadischen Zollbeamten im Juni streiken k\u00f6nnten, und nach dem Auslaufen der Vertr\u00e4ge an der Ostk\u00fcste der Vereinigten Staaten und in den H\u00e4fen des Golfs von Mexiko k\u00f6nnte es ebenfalls zu Streiks kommen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Ortszeit, Montag) Maersk, einer der weltweit gr\u00f6\u00dften Schifffahrtskonzerne, gab bekannt, dass es aufgrund der starken Nachfrage auf dem Containermarkt und des anhaltenden Chaos durch die Krise im Roten Meer Anzeichen f\u00fcr eine weitere \u00dcberlastung der H\u00e4fen weltweit gibt, insbesondere in Asien und im Nahen Osten. Singapur, einer der verkehrsreichsten H\u00e4fen der Welt und ein ...<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"\" href=\"https:\/\/www.chinaconsign.com\/de\/singapore-port-faces-major-congestion-as-global-shipping-chain-tested\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">Globale Schifffahrtskette auf dem Pr\u00fcfstand: Singapurs Hafen ist stark \u00fcberlastet<\/span> Weiterlesen \"<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2066,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2064\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.chinaconsign.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}