Kürzlich haben große Reedereien, darunter CMA CGM und Maersk, ihre Frachtratenanpassungen für September bekannt gegeben. Ab dem 1. September hat CMA CGM Preiserhöhungen auf den Routen von Fernost nach Zentral- und Südwestafrika und von Fernost nach Ostafrika vorgenommen.
Auf der Route Fernost nach Zentral- und Südwestafrika (einschließlich Nigeria, Angola und andere Länder) werden die Raten für Trockenfrachtcontainer um $250 pro TEU. Auf der Strecke von Fernost nach Ostafrika werden die Raten um $150 pro TEU nach Kenia, $200 pro TEU nach Tansania (Dar es Salaam), und $200 pro TEU nach Mosambik.
Darüber hinaus hat Maersk vor kurzem eine offizielle Bekanntmachung zur Einführung eines neuen Hochsaisonzuschlags (Peak Season Surcharge, PSS) für Fracht aus dem asiatisch-pazifischen Raum in den Nahen Osten veröffentlicht.
Wirksam 10. SeptemberFür Sendungen mit Ursprung in Brunei, Festlandchina, Hongkong China, Vietnam, Indonesien, Japan, Kambodscha, Laos, Myanmar, Malaysia, den Philippinen, Singapur, Thailand, Timor-Leste und Südkorea, die für die Vereinigten Arabischen Emirate, Bahrain, Irak, Jordanien, Kuwait, Oman, Katar und Saudi-Arabien bestimmt sind, wird ein einheitlicher Zuschlag von $700 pro Behälter sowohl für 20-Fuß- als auch für 40-Fuß-Container.
Darüber hinaus kündigte Maersk an, dass ab 5. Septembereinen Hochsaisonzuschlag von $800-$1.600 pro Behälter gilt für Sendungen nach Französisch-Polynesien aus allen Ursprungshäfen außer den Vereinigten Staaten, Guam und Puerto Rico.
Start: 23. SeptemberDer gleiche Zuschlagsbetrag gilt auch für Fracht aus den Vereinigten Staaten, Guam, Puerto Rico, Amerikanisch-Samoa, den US-Jungferninseln, Kolumbien und Taiwan, China, die für Französisch-Polynesien bestimmt ist.
China Consign rät allen Spediteuren und Verladern, sich über die neuesten Ratenanpassungen zu informieren, die Fahrpläne der Schiffe zu überprüfen und den Frachtversand entsprechend zu planen.